“O Museu na Rua” no fim-de-semana

Regressa a oportunidade de rolar com alguns dos automóveis do acervo do Caramulo.

Depois do sucesso das edições anteriores, a iniciativa “O Museu na Rua” regressa no próximo sábado, no Caramulo, conferindo ao público a rara oportunidade de ver, ouvir, cheirar e inclusivamente passear no lugar de passageiro nas jóias cheias de história que fazem parte do acervo do Museu do Caramulo.

Entre os veículos já confirmados para rodar encontram-se o Benz 20HP Grand Landaulet de 1910, um automóvel robusto e com alguns pormenores bastante avançados para a época, como a caixa de quatro velocidade, e vestido pela carroçaria Grand Landaulet pensada para ser utilizada com motorista ou chauffeur; o Renault 20HP de 1912, adquirido no exílio por João Franco (o último presidente do Conselho de Ministros durante o reinado de D. Carlos I), e que conta com apenas 44 mil quilómetros no odómetro; e o Ford T de 1909, verdadeiro símbolo do processo de produção em massa de Henry Ford – ao qual é atribuído o famoso slogan “pode escolher qualquer cor para o seu Ford T, desde que seja preto” (a cor mais barata e de secagem mais rápida) – e que viria a alcançar o recorde de mais de 16 milhões de unidades vendidas.

O leque de modelos prossegue com o Rolls-Royce Phantom III de 1937, desenvolvido ainda antes da morte de Sir Henry Royce, em 1933, e o real sucessor de uma linhagem de aclamados modelos Ghost e Phantom.

Já o Alfa Romeo 75 1.8 Turbo de 1987, lançado em 1985 para celebrar o 75º aniversário de produção da casa de Arese, marcará presença como o último modelo produzido exclusivamente pela marca antes de esta ser adquirida pelo grupo Fiat.

O possante Ford GT de 2006, herdeiro do GT40 que venceu consecutivamente quatro edições das 24 Horas de Le Mans entre 1966 e 1969, e que conta com fortíssimas semelhanças em relação ao modelo original, estará presente com o seu traço que evoca não só as suas linhas originais como também o seu carácter competitivo e vencedor.

A unidade que os visitantes terão oportunidade de sentir de perto é uma de apenas 343 produzidas (resultado da edição comemorativa GT Heritage Paint Livery Package), pintada nas cores da Gulf, e que evoca as vitórias dos GT40 inscritos pela John Wyer Automotive Engineering Ltd em Le Mans em 1968 (com Pedro Rodriguez e Lucien Bianchi ao volante) e em 1969 (pilotados por Jacky Ickx e Jackie Oliver).

Por último, O Museu na Rua contará com o Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II (1990) que, com um bloco de quatro cilindros em linha, com 2.5l, desenvolvido com a ajuda da Cosworth, desenvolvido para superar o seu rival de sempre (o BMW M3 E30) no Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) – o Campeonato Alemão de Turismos –, tendo sido produzidas apenas 502 unidades no total.

Como já é tradição, haverá ainda um automóvel surpresa, que só será revelado na hora.

Para tirar partido desta experiência única e memorável, os visitantes necessitam apenas de adquirir um voucher, disponível na loja online do Museu do Caramulo ou comprado no próprio dia, cujo valor simbólico reverte na totalidade para a manutenção e conservação da colecção do Museu.

Foto: Museu do Caramulo