Mais de três milhões por uma peça histórica

Um dos Porsche 356 fabricados em Gmünd anunciado para venda.

Um dos 52 primeiros Porsche 356, ainda fabricados em Gmünd (Áustria) encontra-se à venda. São mais de três milhões de euros que o vendedor pretende por esta peça histórica.

Também conhecido com 356/2 – por oposição ao modelo único, aberto, denominado 356/1 –, este pequeno coupé foi o 32º a ter sido fabricado, já no ano de 1950, tendo recebido uma carroçaria em alumínio, feita à mão, nas instalações da Tatra-Áustria, em Salzburgo, que fez 22 do total de 52 carroçarias produzidas na Áustria.

Ao contrário da maioria dos seus “irmãos”, a história deste 356/2 encontra-se exaustivamente detalhada, década após década.

Acabou de ser construído a 12 de Junho de 1950 e foi entregue pouco depois a um cliente de Gotemburgo, na Suécia, país para onde foi importado através da Scania Vabis, que no total recebeu 15 dos Porsche de Gmünd.

Em 1952, foi comprado por Gert Kaiser, que com ele correu no Rally to the Midnight Sun, disputado no Círculo Polar Ártico.

O automóvel passou pelas mãos de vários outros donos suecos durante as décadas de 1950 e 1960, antes de ter o seu registro cancelado na Suécia, em 1974, e ser vendido na Noruega. Posteriormente, foi vendido a um coleccionador da California, antes de ser adquirido, em 1994, pelo coleccionador Jim Barrington.

O 356/2 foi depois vendido a Cal Turner III e exibido em vários eventos, antes de ser comprado por alguém no Reino Unido em 2007.

Agora, segundo o que foi publicado por diversas revistas internacionais, é colocado à venda pela DK Engineering – empresa britânica especializada em restauros de automóveis Clássicos de elevado valor, em especial modelos da Ferrari –, embora até hoje não se encontre anunciado no site da empresa.

Segundo os relatos que se têm lido, a DK Engineering pretende 3,5 milhões de dólares (cerca de 3,2 milhões de euros) pelo 356/2 nº 32, sendo que segundo a avaliação da Hagerty o valor de um dos automóveis de Gmünd deve rondar os 1.250.000 dólares, levando em consideração que até hoje o mais caro foi vendido por 1.031.461 dólares.

Para se chegar a estes valores o que mais conta é o peso da história, uma vez que mecanicamente os 356/2 são bastante “modestos”. Com um motor de 1.083cc e 46 cavalos. O motor é na verdade um VW, com cabeça Porsche, alimentado por um carburador duplo, o que proporcionava o dobro da potência de um Carocha de 1950.

Foto: DK Engineering