Leilão na Classic Expo: Salzburgo não é só Red Bull…

Dorotheum com mais de 70 Clássicos em catálogo, de novo a preços para “comuns mortais”.

Os mais atentos e de melhor memória certamente ainda se lembram da notícia que aqui demos, há cerca de quatro meses, sobre os leilões da casa austríaca Dorotheum. Pois bem, a 21 deste mês, no âmbito da Classic Expo de Salzburgo, a centenária casa de leilões volta a vender 73 automóveis… a preços para “comuns mortais”.

Normalmente é à bebida Red Bull que hoje em dia se associa a cidade de Salzburgo. No entanto, a Classic Expo local merece uma visita e, em particular, o leilão da Dorotheum volta a justificar a nossa atenção.

Com 73 automóveis em catálogo (a que se somam mais três tractores e um motociclo), o catálogo é muito variado, sendo que o modelo mais valioso apresentado é um Maserati 3500 GT, de 1962, com valor estimado entre os 220 e os 280 mil euros.

Com um punhado de modelos que poderão vir a custar mais de 100 mil euros – um BMW 327 Coupé de 1940,  um Lancia Aurelia B20 GT de 1957, um Mercedes-Benz 190 SL de 1955 e um Porsche 911 T/R de 1969 – a oferta começa em 4.000 euros, o valor mínimo para um Citroën Ami 8, de 1973, sendo este apenas um de muitos automóveis “comuns”… a preços “comuns”.

Exemplares do 2CV, do VW Carocha, do Fiat 1100 e, já agora, do local Steyr-Puch, fazem parte de um catálogo onde até nem faltará um Trabant P60, de 1963 (aquele que ilustra estas linhas) levado a leilão com um valor estimado entre os 8.000 e os 12.000 euros.

Da venda constarão ainda alguns modelos pouco vistos, como um Abarth Zagato 750 GT de 1961, que é oferecido entre 70 e 90.000 euros, um Ginetta G4 de 1965, estimado entre 25 e 35.000 euros (parado há algum tempo, ou seja, a necessitar de restauro) ou, ainda um Interclassic Cinco Z, de 2001, resultante de um projecto iniciado em 1991 com o objectivo de produção em série, mas do qual apenas resultou um único protótipo (este) homologado para circular em estrada.

Trata-se de um modelo dotado de um motor Audi de cinco cilindros, assente numa estrutura tubular, apresentado com “um carro desportivo ao estilo de Le Mans dos Anos 60 e muito divertido de conduzir”. Está anunciado com um valor entre 60 e 90.000 euros.

Voltando aos modelos de série, mas apesar disso pouco comuns, no catálogo há, ainda, mais modelos da Maserati, para além do 3500 GT – um Mexico, um Kyalami, um Merak SS e um Quattroporte –, vários Mercedes, Porsche e Jaguar e dois Alfa a preços razoáveis: um Junior Zagato 1600, de 1972, estimado entre 30 e 40.000 euros, e um Montreal, de 1973, avaliado entre 55 e 70 mil euros.

Foto: Dorotheum