Vencedor das 9 Horas de Goodwood de 1952 não encontrou comprador no leilão do Revival.
O Aston Martin DB3 que venceu as 9 Horas de Goodwood de 1952 era a vedeta entre os 115 automóveis (e, já agora, um tractor e um barco) que a Bonhams levou para leilão no Revival deste ano. Com um preço mínimo de 3,2 milhões de euros, acabou por não encontrar comprador, já que a oferta máxima não foi além dos 2,6 milhões.
Parecendo dar razão ao adágio “não voltes a um local onde já foste feliz”, o Aston Martin DB3 Sports-Racing Two Seater, automóvel inscrito pela fábrica, tendo como pilotos Peter Collins e Pat Griffith, não conseguiu desta vez o “triunfo”.
Na verdade, iniciando-se a licitação em milhão e meio de libras (cerca de 1,7 milhões de euros), não despertou entusiasmo que o levasse para além dos referidos 2,6 milhões de euros.
De nada valeu acrescentar que este mesmo automóvel também participou nas 24 Horas de Le Mans de 1952, nas Mille Miglia de 1953 e nas 12 Horas de Sebring de 1953, onde terminou em segundo.
Num leilão onde ficaram por vender cerca de um terço dos lotes, de entre os automóveis com passado em competição o mais valioso acabou por ser o Cooper Zerex-Oldsmobile 3,9 litros, que Bruce McLaren conduziu em 1964. Foi vendido por cerca de um milhão de euros, bastante mais do que um Porsche 904 GTS, do mesmo ano, que mudou de mãos por 700 mil euros.
Movimentando um total de 12,8 milhões de euros, para esse somatório em muito contribuíram dois modernos Mercedes-Benz SLR (um coupé de 2007 e um roadster de 2009). Ultrapassando largamente o valor estimado pela leiloeira, o primeiro foi vendido por 720 mil euros e o segundo por 790 mil euros.
Bastante menos – mas, apesar disso, por valor elevado – foi quanto custou o pequeno Fiat 500L, de 1972: foi vendido por cerca de 23 mil euros.
Foto: Bonhams
Reviewed by Auto Vintage
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20.9.22
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