Velocidade nacional arranca em Montjuïc

Iberian Historic Endurance e Carrera Los 80’s iniciam época no fim-de-semana.

Os praticantes de Velocidade com automóveis Clássicos estão de volta à actividade. Começa no fim-de-semana, no Circuito de Barcelona-Catalunya, a nova época do Iberian Historic Endurance e da Carrera Los 80’s.

Como já vem sendo hábito, a organização do Historic Endurance tenta todos os anos trazer novidades por cada nova temporada. Mantendo sempre a presença nos eventos mais importantes do Historic Racing, a época de 2022 começa com o regresso Barcelona, com duas corridas integradas no programa do Espirítu de Montjüic.

A lista de inscritos para esta primeira jornada do Historic Endurance está mais uma vez repleta de quantidade e qualidade, com 33 participantes, entre os quais se destacam seis estreias, entre outras, de um Ford Mustang 302 Boss ou de um Porsche 911 3.0 RS preparado e assistido pela Garagem Aurora, que será utilizado pela tripla Bruno Santos-Cláudio Vieira-Marco Amaral.

Com treinos na tarde sexta-feira e corridas no sábado e no domingo, o regresso do Historic Endurance deixou o seu principal responsável, Diogo Ferrão, bastante satisfeito:

"Com 33 equipas à partida, contamos com um excelente início de época e uma lista de inscritos de luxo, com oito marcas diferentes, que prometem muita animação ao longo de todo o pelotão. Será sem dúvida um fim-de-semana entusiasmante, dentro de pista, mas também fora dela, com um evento excelente, próximo de uma das cidades mais atrativas da Europa”.

Entretanto, Barcelona será palco, também, do regresso da Carreras Los 80’s, que nesta jornada inaugural contará com 15 equipas, que terão pela frente uma corrida única de 50 minutos com uma paragem obrigatória.

Com treinos no sábado, a corrida realiza-se na manhã de domingo.

Numa grelha com quatro nacionalidades, são apenas quatro os automóveis nacionais: o Ford Escort RS 2000 da dupla Nuno Breda-António Maia, o Ford Escort RS 2000 de Ricardo Pereira, o Ford Escort MKII RS 1800 de Manuel Ferrão, e o Porsche 911 3.0 RS de Pedro Bastos Rezende.

Foto: Race Ready