O Porsche 911 RSR que foi de Pablo Escobar

 

Carro à venda na Florida foi estreado na IROC por Emerson Fittipaldi.

Quase três décadas depois da sua morte, Pablo Escobar continua a ser tema de notícias. Aquele que terá sido o maior narcotraficante da História nunca escondeu a sua paixão pelo automobilismo. Foi por isso que comprou, no final dos anos 70, o Porsche 911 RSR que Emerson Fittipaldi guiara na edição inaugural da IROC (International Race of Champions). O carro está agora à venda, por 2,2 milhões de dólares.

Em boa verdade, tendo sido este o RSR de Escobar, na forma que o automóvel se encontra, depois de totalmente restaurado, seria mais correcto dizer que é o Porsche de Fittipaldi.

É que é nessa configuração que ele agora se encontra – pintado, incluisvamente, em beige Sahara e com enormes autocolantes com o nome do campeão do Mundo brasileiro – e não na forma como Escobar o utilizou.

Mal o adquiriu, Palblo Escobar, que competiu com o carro em provas de pista e de rampa na Colômbia, mandou-lhe montar uma carroçaria de um 935, como se pode ver na foto que publicamos no final deste texto.

Agora o 911 RSR, tal como se encontra à venda na Atlantis Motor Group, está com a configuração IROC, ou seja, como um dos 15 automóveis fabricados pela Porsche (um para cada piloto e três veículos suplentes) para aquela competição, que na sua primeira edição contou, para além de Fittipaldi, com mais 11 pilotos: Mark Donohue, Peter Revson, Bobby Unser, David Pearson, Richard Petty, A.J. Foyt, George Follmer, Dennis Hulme, Bobby Allison, Gordon Johncock e Roger McClusky.

Importados pela Volkswagen-Porsche-Audi of America, os carros da IROC foram depois vendidos à promotora da competição, a Penske Produtions.

Passou depois pelas mãos de dois pilotos amadores norte-americanos e só depois foi comprado por Escobar.