Chuva e “Safety Car” dominaram corridas

 Água na pista foi uma constante no Portimão 2 Super Racing Series.

As quatro corridas – duas para Clássicos e outras tantas para os Legends – do Portimão 2 Super Racing Series ficaram marcadas pela água em pista. A chuva e o “Safety Car” condicionaram os resultados.

A corrida em que aqueles dois factores mais se fizeram sentir foi a primeira dos Clássicos.

Com o “Safety Car” em pista e praticamente sem visibilidade, João Macedo Silva, no habitual Porsche 911 RSR, acabou por involuntariamente ultrapassar Rui Azevedo (Ford Escort RS 1600), a manobra que foi penalizada pelos comissários desportivos, relegando Macedo Silva para a décima posição no final de uma corrida que terminou com a vitória de Rui Azevedo.

Seguiram o Escort do vencedor Jorge Areia (Ford Escort RS 1600) e João Cruz (Ford Escort RS 1600), enquanto que nos Clássicos 1300 a vitória foi para Luís Alegria, seguido de José Fafiães e de João Braga, todos em Datsun 1200.

As incidências da primeira corrida vieram a proporcionar o espectáculo da segunda (que também teve “Safety Car”).

Após o abandono na primeira corrida, Carlos Vieira (Ford Escort RS 1600) tinha como missão recuperar até aos primeiros lugares, a mesma tarefa de João Macedo Silva.

Após o arranque, assistiu-se a um festival de pilotagem de Carlos Vieira e de João Macedo Silva numa pista com condições de aderência precária. Rapidamente chegaram aos primeiros lugares e a dupla em recuperação passou a trio, ao apanhar o líder da corrida, o Ford Escort de Rui Azevedo.

A partir daqui foi uma luta “valente” pela liderança, com constantes trocas de posição. João Macedo Silva conseguiu chegar à frente da corrida e, com pista limpa à sua frente e beneficiando da intensa luta entre Rui Azevedo e Carlos Vieira, acabou por ganhar.

Atribulada foi, também, a primeira corrida dos Legends. Para lá dos problemas mecânicos de alguns carros, a chuva acabou por provocar alguns despistes e com carros mal colocados, a entrada em pista do “Safety Car” foi inevitável, tendo isso acontecido por duas vezes.

Com grande parte dos 25 minutos de prova amputados, Manuel Fernandes, em BMW 320D, acabou por vencer, mas com forte oposição de Miguel Monteiro, ao volante do Volvo 850 T5.

A muita chuva também condicionou a segunda corrida dos Legends. Ainda assim, a prova disputou-se sem incidentes de maior, com Hugo Mestre a dominar a corrida, liderando as nove voltas realizadas dentro dos 25 minutos de duração da prova.

Ao contrário do que sucedeu na primeira corrida, não houve intervenção do “Safety Car” nem foram mostradas bandeiras amarelas, pelo que apenas o piso encharcado do Autódromo Internacional do Algarve criou problemas aos pilotos. A maior ameaça à vitória de Hugo Mestre (no mesmo automóvel que Fernandes levara ao triunfo) veio, uma vez mais, do Volvo 850 T5, desta feita com Filipe Matias ao volante. Porém, o piloto do BMW esteve irrepreensível nas difíceis condições da pista e garantiu a vitória.

Foto: ANPAC